September 18, 2025
Многие электромобили используют двигатели переменного тока, но не все. Выбор зависит от конструкции, стоимости и целей производителя по производительности.
Двигатели переменного тока (AC)
Асинхронные двигатели (индукционные): Популяризированы ранними моделями Tesla Model S и Model X.
Синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM): Широко используются в современных электромобилях, включая Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq и т. д.
Преимущества: высокая эффективность, хороший крутящий момент на низких скоростях, меньшее техническое обслуживание.
Двигатели постоянного тока (DC)
Щеточные двигатели постоянного тока: Редки в современных электромобилях (в основном в старых или небольших транспортных средствах).
Бесколлекторные двигатели постоянного тока (BLDC): Технически используют питание постоянного тока, но требуют электронных контроллеров для создания вращающегося магнитного поля — они ведут себя как двигатели переменного тока.
Преимущества: более простое управление, хорошая эффективность, используются в скутерах и некоторых небольших электромобилях.
Аккумуляторы электромобилей подают питание постоянного тока, но инвертор преобразует этот постоянный ток в переменный ток для привода двигателя.
Двигатели переменного тока обеспечивают точное управление крутящим моментом и скоростью.
Рекуперативное торможение легче реализовать с системами переменного тока.
PMSM и индукционные двигатели более эффективны на более высоких скоростях по сравнению с двигателями постоянного тока.
Tesla:
Ранние Model S/X → Асинхронные двигатели переменного тока.
Более новые Model 3/Y → Синхронные двигатели переменного тока с постоянными магнитами (с некоторыми двухмоторными вариантами, сочетающими асинхронные двигатели переменного тока + PMSM).
Nissan Leaf: PMSM (AC).
BMW i3: Гибридно-синхронный двигатель переменного тока.
Chevy Bolt: Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами.
Короче говоря:
Большинство современных электромобилей используют двигатели переменного тока (индукционные или синхронные с постоянными магнитами), питаемые от аккумуляторов постоянного тока через инвертор. Двигатели постоянного тока существуют, но менее распространены в современных полноразмерных электромобилях.