September 18, 2025
Да, да.У электромобилей есть переменный компрессор, но этоэлектрический компрессора не на ремне, как в бензиновых автомобилях.
Вот как это работает в электромобилях:
В автомобилях ICE (двигатель внутреннего сгорания) компрессор переменного тока обычно приводится в действие ремнем двигателем.
В электромобилях компрессор питается специальнымэлектродвигательЭто позволяет AC работать даже когда автомобиль находится в холостом режиме или заряжается.
Как и в традиционных автомобилях, система кондиционирования используетцикл хладагента: компрессор повышает давление на хладагент, который затем проходит через конденсатор, клапан расширения и испаритель, чтобы поглотить тепло из воздуха кабины.
Многие электромобили интегрируют систему переменного токатепловой насос, который может перевернуть цикл хладагента, чтобы обеспечить более эффективное отопление кабины, чем сопротивляющие нагреватели.
Независимо от оборотов двигателяПродуктивность охлаждения стабильна.
Оптимизация энергии: скорость компрессора может регулироваться электронным способом для повышения эффективности.
Контроль климата при парковке: кондиционер может работать без двигателя, что позволяет использовать такие функции, как предварительная кондиционирование.
Короче говоря:Электромобили используют электрический компрессор переменного тока, питаемый батареей, а не двигателем.
